|
Sinds
we in het gebied van de Canarische eilanden zijn, heeft het aan een stuk
door hard gewaaid, en op de kant schudde de boot zo nu en dan op al die
palen die Ramón eronder had gezet. Maar zodra we weer in het water lagen
was de wind compleet op want we zaten in het oog van een depressie, dus
brommen naar La Gomera over een spiegelgladde zee. FOTO
1 .
Een
goeie test voor de gerepareerde motor en ja hoor: temperatuuralarm. De
oorzaak bleek een slecht contact te zijn, dus met de motor zelf was
gelukkig niets aan de hand.
Het lagedrukgebied kwam met een hoop lawaai over ons heen. Een knetterend
onweer dat meer dan 8 uur aanhield, begeleid door een wolkbreuk die
ongeveer het halve eiland heeft weggespoeld.
FOTO
2
In het dorp stond het water een halve meter hoog en
het muurtje tussen stoep en strand werd m.b.v. een bulldozer met de grond
gelijk gemaakt zodat het water kon weglopen. Het mooie strand werd daarbij
getransformeerd in een diepe geul en op straat bleef een dikke laag modder
achter. De haven lag vol rotzooi van takken en bomen, de elektriciteit was
plat, alle winkels dicht, een zootje. En niet zo makkelijk op te ruimen,
want het was geen gewoon zand wat de berg af kwam; nee, een soort Zeeuwse
klei. Boodschappen doen bleef nog dagenlang een gevaarlijke bezigheid want
het was spekglad!
In de ravage konden we geen kant op, maar dat gold voor iedereen in de
haven. Het was dus wel gezellig. |
Maar
na een paar dagen was de modderzooi grotendeels opgeruimd en ondernamen we
een bustocht over het eiland. Boven La Gomera hangt vrijwel altijd een
wolk, en daar komt waarschijnlijk vaak regen uit. La Gomera is naast
rotsachtig namelijk vooral groen, groen, groen en nog eens groen, een
vreemd contrast met het rotsachtige Tenerife slechts op een steenworp
afstand. FOTO
3
Soms een beetje jungle-achtig, deed het ons zo nu en dan zelfs denken aan
het noorden van Thailand! Het midden en hoogste deel van het eiland
bestaat uit een soort tropisch regenwoud waar je eindeloos kunt wandelen.
In de bus zaten een hoop toeristen met bergschoenen en gewapend met een
soort skistokken (wandelstokken speciaal voor “nordic walking”), maar
kennelijk was dat alleen om indruk te maken op ons want het gros stapte
net als wij niet uit in het woud, maar 30 km verderop aan het strand!
Waren wij toch meer gekleed voor de gelegenheid.
Dat regenwoud staat op de lijst van natuurparken die mondiaal tot erfgoed
zijn verklaard, dus daar wilden we opnieuw en uitgebeider naartoe. We
hadden bezoek van Hans en Anja, die wel zin hadden in een voorproefje op
hun zeilreis. Eigenlijk kenden we ze nauwelijks, maar het zijn aanstaande
collega’s want in mei komen ze ons achterna met hun boot
Fiddlesticks.
Autootje gehuurd waardoor we ook ruim gelegenheid hadden om het natte woud
te verkennen. En het was de autohuur dubbel en dwars waard! |
FOTO
4+5
Van de groenbemoste boomstammen en –takken druipen de prachtigste
grijsgroene mosformaties (dat spul dat ze in kerststukjes gebruiken); en
als ze dan bedauwd zijn met fijne mistdruppeltjes, en de zon komt door het
dichte groene bladerdak... Een klim naar de top van het eiland ontbrak
niet in ons wandelprogramma, dus we waren reuze tevreden over onszelf.
Hans en Anja bleken fantastische mensen om aan boord te hebben. Eindeloos
en nuttig babbelen over bootjes; makkelijk, lollig, gezellig en hun handen
steken continu ver uit hun mouwen: koken, afwassen, opruimen en dol op
klussen. Ze maakten zich o.a. buitengewoon verdienstelijk door het raam in
het voorste vluchtluik opnieuw in te zetten. Een karweitje dat JW al een
paar keer had aangepakt, maar de ruit ging steeds weer los. Maar dankzij
de professionele aanpak van Hans (zoals je van een ex-jachtwerfeigenaar
eigenlijk ook wel mag verwachten), zien we de lekvrije toekomst met
vertrouwen tegemoet. FOTO
6
Vervolgens heeft ie ook nog de Windpilot onder handen genomen!
De verzekering gaat de zaak van de schade aan de saildrive opnieuw
beoordelen, dus misschien sal alles nog reg kom. Als dat zo is, zullen we
een deel van de inmiddels al afgeschreven opbrengst besteden aan een nieuw
anker: een Spade van 20 kg. Onze CQR staat op de nominatie om van boord te
worden gegooid; op het moment staan de Fortress en het stokanker op de
eerste plaats. |